Poznań. Co się dzieje na Moście Chrobrego?

Jak infomują PIM, amontowano już wszystkie podpory i stalowy szkielet przeprawy północnej nitki mostu. Postępują również prace przy kanalizacji deszczowej.

- Za nami ważny etap inwestycji. Zakończył się montaż stalowej konstrukcji mostu północnego, czyli solidnej podstawy, która połączyła oba brzegi Warty. Teraz trwają prace przy deskowaniu i zbrojeniu płyty ustroju nośnego, co zbliża nas do kolejnego ważnego kroku. Będzie nim betonowanie płyty mostu stanowiącej bazę pod przyszłą nawierzchnię jezdni, chodnika i drogi rowerowej – wyjaśnia Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Nowy most ma być solidny i wytrzymały. Do budowy konstrukcji wykorzystano trwałe, stalowe elementy wytwarzane w Kielcach. Najdłuższe liczyły 28 metrów i osiągały wagę do 30 ton. Na placu budowy łączono je w tandemy, a następnie przenoszono na docelowe miejsce żurawiem o maksymalnym udźwigu aż 500 ton. Cała konstrukcja opiera się na budowanych od zera przyczółkach i podporach.

Docelowo w ramach zadania powstaną trzy nowe mosty: dwa drogowe i jeden tramwajowy. Zaprojektowano na nich drogi rowerowe i chodniki. Po zakończeniu budowy północnej nitki prace przeniosą się na południową, a ruch poprowadzony zostanie nową częścią mostu. Inwestycja obejmuje też przebudowę przylegających do mostu odcinków ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowań z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową. Przy Katedrze powstanie zintegrowana platforma przystankowa tramwajowo-autobusowa.